„Józek, to na pewno nie pierdyknie?” – jeśli to pytanie pada częściej niż raporty BHP, to znaczy, że potrzebujecie porządnego zabezpieczenia. I mamy coś, co odpowiada „na pewno nie”. Bo w hali, gdzie wózki jeżdżą jak w Need for Speed, a przestrzeń magazynowa przypomina tor przeszkód – nie ma miejsca na zgadywanki. Tu w grę wchodzą bariery elastyczne Hard – Flexx.

Po co ryzykować, skoro można zamontować?

Zabezpieczenia typu Hard – Flexx są projektowane z myślą o najbardziej problematycznych miejscach hali. Tam, gdzie inni liczą na refleks operatora, my stawiamy na:

• elastyczne profile pochłaniające energię uderzenia
• systemy zapobiegające uszkodzeniom ścian, regałów, bram
• czytelną separację stref pieszych i transportowych

I najważniejsze – bez betoniarki, dźwigu ani generalnego remontu.

Z życia Józka (i nie tylko)

W jednej z firm produkcyjnych „Józek” – operator wózka z 15-letnim stażem – miał swój klasyczny tor jazdy: z surowcem do stanowiska i z powrotem. Problem w tym, że jego skręt mijał szklane drzwi o 10 cm. Raz nie wyszło. Szyba się rozsypała, a zespół dostał zakaz chodzenia „tamtedy”. Zamontowaliśmy zestaw Hard – Flexx® z zakrzywioną barierką narożną. Od tamtej pory nikt niczego nie rozbił. A Józek? Jeździ jak po sznurku – i sam mówi, że teraz to wreszcie może się skupić na robocie, a nie na omijaniu ludzi i szkła.

Technologia, która daje pewność

Hard – Flexx to nie tylko plastikowe słupki. To system zabezpieczeń oparty o zaawansowane tworzywa techniczne, które:

• uginają się przy uderzeniu, minimalizując uszkodzenia
• wracają do pierwotnego kształtu
• wytrzymują wielokrotne kolizje
• są odporne na warunki hali: oleje, temperaturę itp.

To właśnie ta technologia sprawia, że „to nie pierdyknie” nie jest już tylko nadzieją, ale wynikiem testów i praktyki.

Zadzwoń, zanim coś walnie

Nie warto czekać na kolejny incydent – lepiej działać zanim znowu ktoś zapyta „czy to wytrzyma?”. Skontaktujcie się z nami, a dobierzemy zabezpieczenia, które rozwiążą temat raz na zawsze. Hard – Flexx® to nie opcja awaryjna – to standard dla tych, którzy chcą spać spokojnie. Nawet Józek.

Jak zabezpieczyć prowadnice bram i same bramy przed wózkami?

Każdy wózkowy wie, że brama nie wybacza. Ale da się ją zabezpieczyć tak, by nie drżała przy każdym cofnięciu. Wystarczy wzmocnić strategiczne punkty i zastosować odpowiednie systemy ochronne – jak barierki elastyczne Hard – Flexx, które przejmują siłę uderzenia i chronią to, co najdroższe: infrastrukturę i czas pracy.

Dlaczego właśnie bramy cierpią najczęściej?

Prowadnice, rolki, zawiasy – wszystko to pracuje pod napięciem i z precyzją, której nie znosi kontakt z ładunkiem, paletą czy zderzakiem wózka. Wystarczy lekki „buziaczek” i mamy:

• rozregulowaną bramę,
• uszkodzoną prowadnicę,

Znamy hale, gdzie naprawa jednej bramy kosztowała więcej niż montaż kompletnego systemu Hard – Flexx®.

Przykład z produkcji – jedna brama, cztery zgłoszenia w miesiąc

Magazyn dużego dystrybutora. Brama przesuwna – nowa, solidna, ale… bez żadnego zabezpieczenia. Co tydzień coś w nią uderzało: raz paleta, raz widelec wózka, raz sam wózek. Po analizie ryzyka zamontowaliśmy bariery elastyczne łukowe i ograniczniki toru jazdy. Od tamtej pory: zero uszkodzeń. A operatorzy mówią, że teraz łatwiej im „wcelować” w otwarcie – bo barierka prowadzi ich jak szyna.

Jakie produkty sprawdzają się najlepiej?

Dla ochrony bram i prowadnic polecamy:

• barierki Hard – Flexx Stella Dock Gate – idealne dla stref załadunku,
• odbojnice narożne i liniowe 
• ograniczniki najazdu, które wyhamowują wózek zanim zrobi szkodę.

To rozwiązania, które pracują non stop – bez zasilania, bez kontroli, ale z efektem.

Zróbcie coś, zanim brama zrobi Wam dzień wolny

Czekanie, aż coś się złamie, to droga donikąd – a już na pewno do kosztów. Skontaktujcie się z nami, jeśli Wasze bramy „dostają” zbyt często. Pomożemy dobrać zestaw zabezpieczeń dopasowany do układu hali, typu wózków i intensywności ruchu. Z Hard – Flexx® brama przestaje być słabym punktem. Staje się punktem zabezpieczonym – jak trzeba.